摘要 瑞浦兰钧储能系统的升级，不是简单地把电芯从280Ah换成320Ah，而是集安全、成本等多个维度的整体升级。 面对储能电池过剩及高库存，高工产研（GGII）表示，目前国内储能电池企业已呈现“脱钩碳酸锂价格，主动降价”、“涉足直流侧电池仓，抢占纯集成能力企业业务”、“开拓欧美及新兴市场客户”三大分化竞争策略。 据高工储能观察，瑞浦兰钧在这三条路线上均有“涉足”。 首看价格，今年国内储能电芯价格已从年初的0.85元/Wh跌至年末的将近0.4元/Wh，与碳酸锂价格下行有着紧密的联系。对此，瑞浦兰

摘要 为加速大圆柱装车进程，兰钧新能源正式推出BTL大圆柱电池系统，通过侧碰安全、底部球击安全、热电分离、抑制热蔓延等方面构筑了圆柱电池系统安全高墙。 近年来，新能源汽车电池技术从电芯到系统层级的不断创新，使得新能源车续航里程、快充、安全等性能得到不断攀升。 且伴随着动力电池单体结构在方形、刀片、大圆柱之间的不断变化，动力电池系统也经历了CTP、CTC等结构进阶，而不同形态的电池影响着电池包的空间利用、安全设计等，也影响着系统的集成效率与集成成本。 大圆柱电池凭借尺寸标准、通用性广等优势，可以